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3. April 2013
Aktualisierung III

Die Seite wurde wieder auf den neusten Stand gebracht. Das Layout ist nun einheitlich und die Beschreibungen wurden aktualisiert. Es gibt einige Neuigkeiten bei den Betrieben. Viel Spass beim entdecken...


31. Mai 2011
Aktualisierung II
In diesen Tagen komme ich wiedermal zur nötig werdenden Aktualisierung der Seite. Es geht um 3 neue Themen, aber schaut selbst! Hier unten findet ihr sie!


31. Mai 2011
Der neue Mercedes Citaro ist da!

Der neue Mercedes Citaro wurde vorgestellt (Bild hier von: www.transporter-news.de)! 
Namensgebung:
Er nennt sich Citaro II, das kollidiert leider mit dem älteren Modell, das wir alle auch Citaro II genannt haben. Ich persönlich habe mich entschieden, den "alten" Bus ab jetzt nur noch "Citaro Facelift", den neuen Citaro II zu nennen. Der Grossteil der Website ist darum namenstechnisch schon überarbeitet worden, der Rest folgt.
Hier die wichtigsten Fakten über den Citaro II:
- Er besitzt ein neues Design, augenfällig sind die über den Rädern geschwungenen Seitenlinien.
- Der Citaro II verfügt als erster Bus über ESP. 
- Er ist etwas teurer als der Citaro Facelift.
- Er besitzt neu entwickelte Türen, Innenschwenktüren sind jedoch weiterhin Standartausrüstung.
- Er besitzt momentan die selben Motoren wie der Citaro Facelift (Euro 5 EEV), Euro 6 soll aber im Herbst folgen.
- Laut Mercedes-Benz wäre es zeittechnisch unmöglich gewesen, jetzt auch gleich den Euro 6 Motor zu präsentieren.
- Die Modellvielfalt ist derzeit aus dem selben Grund auf Standart- und Gelenkbus beschränkt.
- Der Bus ist viel leichter als der Citaro Facelift. Deshalb wird der Verbrauch bei Euro 6 Motoren auch nicht steigen.


31. Mai 2011
Provisorische Fahrpläne 2012
Die provisorischen Fahrpläne für 2012 sind
www.bl.ch/fahrplan aufgeschaltet.
Das spezielle hierbei:
Die Linie 70 wird nun doch aufgeteilt. Und zwar in die Abschnitte Reigoldswil-Liestal und Liestal-Basel (neue Linie 81). Was mich persönlich nervt, sind die weiterhin fehlenden Samstags (und Sonntags-)kurse Liestal ab 21:05 und 22:05 Richtung Reigoldswil. Diese Kurse sollten auf einer so rege genutzten Linie wie der Linie 70 dringend eingeführt werden!



31. Mai 2011
AAGL Fuhrpark-News
Seit einer doch längeren Zeit ist der AAGL-Gelenkbus Nr. 96 verschwunden. Auf meine Nachfrage hin schrieb man mir, er sei verkauft. Der Wagenfuhrpark bleibe dieses Jahr übrigens unverändert.
Ich persönlich hoffe, uns bleiben die ältesten Mercedes Citaro noch länger erhalten! Besonders 55 und 58. Mögen uns diese schönen Citaro der allerersten Generation noch lange erhalten bleiben!
Desweiteren hat Mercedes Citaro Nr. 94 seit dem AAGL-Tag der offenen Tür auf allen Seiten Trafic Boards von Maya Wirz erhalten (Maya Wirz ist eine Chaufeurin der AAGL, welche "das grösste Schweizer Talent" gewann).



19. Januar 2011
AAGL: Nr. 55 zurück im Betrieb
Der Citaro Nr. 55 ex. TPL ist nun nach der Revision wieder in den Betrieb zurückgekehrt. 


13. Januar 2011 - 31. Januar 2011

Januarsaktualisierung der Seite
Es wurde wieder mal einiges aktualisiert! Zb. konnte ich mehrere Baujahre von Bussen korrigieren bzw. in Erfahrung bringen, teilweise dank der Website www.tram-bus-basel.ch
 (Ein Blick auf die Website lohnt sich auf jeden Fall!). Ebenfalls gab es eine News-Umstrukturierung. So wurde der Newsbereich auf die Home-Seite verschoben, neu hinzugefügt wurde u.A. "über die Seite". 
Update: Eine Überarbeitung des Page-Designs ist wie man unschwer erkennen kann gerade im Gange ...


13. Januar 2011
AAGL: Aktuelles
Momentan ist gerade der Citaro Nr. 55 in Revision bei Kestenholz. 
Was in der Angelegenheit des verunfallten Citaro 
Facelift Nr. 73 passiert, ist noch nicht klar. Er ist nun schon recht lange nicht mehr im Betrieb gesehen worden. Möglicherweise ist der Bus vom Brückenpfeiler so stark beschädigt worden, dass er gar schrottreif ist? Dann würden wir wohl in kommender Zeit einen weiteren MB Citaro Facelift 3 Türer der neusten Generation bei der AAGL sehen...!


Dezember 2010
BLT: die ersten Citaro I werden ersetzt!
Im Dezember 2010 hat die BLT drei neue Citaro Facelift erhalten! Im Unterschied zu den anderen Citaro Facelift besitzen die neuen Busse laut www.tram-bus-basel.ch LED Tagfahrleuchten. Hier eine Auflistung: 
Nr. 60 (Citaro Facelift 3 Türer): Ersatz für Citaro I Nr. 81 - 83.
Nr. 61 (Citaro Facelift 3 Türer): Ersatz für Citaro I Nr. 81 - 83.
Nr. 62 (Citaro Facelift 3 Türer): Ersatz für Citaro I Nr. 81 - 83.
 
 
 


16. November 2010
AAGL: Unfall an der Breite! Bus: Totalschaden!
Ein Bus der AAGL ist gestern spät in der Nacht an der Breite in einen Brückenpfeiler gekracht. Laut diversen Medien besteht am Bus Totalschaden! Betroffen war ein Citaro Facelift Normalbus, Nr. unbekannt.
Update: Betroffen ist Citaro Facelift Nr. 73!


November 2010
Bus-Videos
 
Ich habe nun meine ersten selbst gemachten Videos online gestellt. Sie sind bei den jeweiligen Beschreibungen des Bus zu finden. Folgende Videos hab ich hochgeladen:
 
Mit neuer Kamera in guter Qualität:
- ex. AAGL Nr. 99
- BLT Nr. 52
- AGSE "BL 7919"
Mit alter Kamera in schlechterer Qualität:
- AAGL Nr. 86
- AAGL Nr. 94


August 2010
AAGL: neue Citaro Facelift (neuste Generation)
Die AAGL haben im Juni 2010 drei neue Citaro Facelift Busse in Dienst gestellt! Es sind dies:
Nr. 99 (Citaro Facelift G): Ersetzt den bisherigen Citaro Gelenkbus 99.
Nr. 74 (Citaro Facelift 3 Türer): MAN und AAGL ist Vergangenheit! Mit Nr. 74 verschwindet der letzte Löwe!
Nr. 64 (Citaro Facelift Ü, Reisedesign "à la carte"): Ersetzt den bisherigen Kombibus Nr.  64 der Marke Setra. 
Im Zuge dieser Neubeschaffung wurden übrigens auch Nr. 66 (Citaro I) und Nr. 57 (O405NK) verkauft!


Mai 2010
AAGL: News Bussbeschaffung
Mercedes Citaro Gelenkbus Nr. 99 wird im Sommer 2010 ersetzt!
Die ex. TPL Citaro 55 und 58 bleiben noch ca./mindestens ein Jahr bei der AAGL (Stand Mai 2010).


Mai 2010
BLT: Fotos des Mercedes Citaro Gelenkbus Nr. 52 (ex. TPL)

Nach lange dauernden Erkundungen bei der BLT über den (äusserst spärlichen) Einsatz der Mercedes Citaro G ex. TPL war es endlich möglich, ein Foto zu schiessen! Die Busse sind übrigens in ganz Baselland die einzigen 4 Türer!
Die Bilder sind online, zu finden bei "BLT Gelenkbusse".


April 2010
AAGL: Nr. 87 is back!
Der "alte" Citaro Facelift G mit der Nummer 87 wurde nach dem Unfall nun repariert. Der eine Teil des Busses musste komplett neu gebaut werden!
Der Bus befindet sich nun im normalen Kurseinsatz!


November 2009
AAGL: Weitere neue Citaro Facelift!

Die AAGL haben 7 neue Citaro Facelift Busse erhalten! Speziell: Die AAGL beschafft ab jetzt alle Normalbusse mit 3 Türen! Hier eine Auflistung:
Nr. 60 (Citaro Facelift 3 Türer): indirekter Ersatz für Hess/Volvo Nr. 25/26.
Nr. 65 (Citaro Facelift 3 Türer): indirekter Ersatz für Hess/Volvo Nr. 25/26.
Nr. 67 (Citaro Facelift 3 Türer): Ersatz für den Setra S315NF Nr. 67.
Nr. 90 (Citaro Facelift GÜ): Ersatz für den alten O405GN Nr. 90! Er war nach dem Unfall des Nr. 87 wegen Fahrzeugmangels wieder in den Einsatz zurückgeholt worden.
Nr. 93 (Citaro Facelift G): Sehr zu meinem Bedauern der Ersatz für mein Lieblingsfahrzeug, den alten Citaro G Nr. 93.
Nr. 95 (Citaro Facelift G): Ersatz für den MAN A23 Gelenkbus Nr. 95.
Nr. 98 (Citaro Facelift G): Kein direkter Ersatz. Die AAGL brauchte auch dringend mehr Gelenkbusse.



August 2009
AAGL: Brandneuer Linienbus verunglückt!
Bei der AAGL ist der Bus Nr. 87 verunfallt. Der brandneue Citaro Facelift G verunfallte am 31. Juli 2009 in Ziefen, in der Nähe der Hofmatt Haltestelle. Es hätte deutlich schlimmer kommen können... Im Bus sassen nur 6 Fahrgäste, alle blieben zum Glück unverletzt. 


Juli 2009
Nun sind alle 4 Citaro Facelift Gelenkbusse eingetroffen!

Im Juni stellte die AAGL zwei neue Gelenkbusse Betrieb:
Nr. 86 und Nr. 87 (Citaro Facelift G).
Anfang Juli sind auch die zwei restlichen Busse eingetroffen:
Nr. 88 und Nr. 92 (Citaro Facelift GÜ).
Ersetzt wurden damit O405 GN Nr. 90 und 92 und der uralte O405 G Nr. 98. Alle Busse waren langsam aber sicher nicht mehr zeitgemäss: O405 G Nr. 98 war annähernd 20 Jahre im Einsatz und hatte über unglaubliche 2 Mio Kilometer hinter sich! 
Die Lieferung der neuen Citaro Facelift Busse verzögerte sich, da Mercedes/Evobus Lieferschwirigkeiten hatte. 


Mai 2009
AAGL: Endlich sind ihre allerersten Citaro Facelift eingetroffen!
Nach langwierigen Lieferverzögerungen sind sie nun eingetroffen, die neuen Citaro Facelift! Die Busse wurden in einem neuen Innendesign abgeliefert: Silberne Haltestangen und kariertes Sitzmuster. Meine Meinung: Hätte man doch das alte gelassen!
Die unterschiedlichen Ausführungen (2 Türer und 3 Türer) erklären sich übrigens dadurch, dass die 3 Türer für die Regiobuslinien vorgesehen sind, die 2 Türer eher für die Linien 83, 84, 86.
Hier eine kleine Auflistung:
Nr. 53 (Citaro Facelift 3 Türer): Ersatz für Nr. 53 (MAN / Lauber)
Nr. 56 (Citaro Facelift 3 Türer): Ersatz für Nr. 56 (MAN / Lauber)
Nr. 72 (Citaro Facelift): Ersatz für Nr. 50 (MAN / Lauber)
Nr. 73 (Citaro Facelift): Ersatz für Nr. 73 (MAN A21)


März 2009
AAGL übernimmt Occasions Busse von der TPL Lugano!
Die AAGL hat in den letzten Tagen zwei Citaro I mit Baujahr 2001 in Dienst gestellt. Die Busse wurden gebraucht übernommen, genau genommen von Evobus, da die TPL die Busse aufrund gröberer Achsprobleme an Evobus verkaufte / zurückgab. Diese Achsprobleme treten nun aber scheinbar nicht mehr auf. Die Citaro werden auf den Linien 76 und 78 eingesetzt. 
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